1929年春，从井冈山下山的红四军来到寻乌，在红四军的帮助下，建立了红军第21纵队，尔后开辟了以阳天嶂为中心的游击根据地，开展了一系列的革命活动。1930年4月底红四军在赣南分兵再次来到寻乌，5月2日，攻克县城。在古柏的协助下，毛泽东进行了广泛的社会调查，并写了著名的《寻乌调查》，之后又写了《调查工作》即《反对本本主义》两篇光辉著作，首次提出了“没有调查，没有发言权”的著名论断和“中国革命斗争的胜利要靠中国同志了解中国情况”“共产党人要从斗争中创造新局面”的重要思想。

　　1933年9月，蒋介石调集国民党军50万兵力，开始对中央苏区红军发动第五次“围剿”，为使围剿军队尽快打到瑞金去，由国民党军，令其部下发动7500余民工，由广东“展通公司”测量施工，并用了2月时间，修通了大峰凹至吉谭的公路，全长17.4公里，这是寻乌县第一条公路。

　　据《会昌县交通志资料汇编》记载，1936年，寻乌县府发起修通吉潭至筠门岭公路，长25.29公里，1937从大峰凹，经吉谭可通至瑞金，境内长42.9公里，被称为瑞(瑞金)大(大峰凹）公路。

　　瑞大公路，起于瑞金，经会昌、筠门岭、寻乌吉潭至大峰凹，全长161公里，为粤盐（广东的盐）赣米（江西的米）交互运输的主要通道，抗战后，为本省、区钨、锡外运及汕头、香港进口物资的主要路线，是本省、区后方交通的一条重要路线，也是第七战区的军运补给线，因运输繁忙，路线桥涵均年年加固。

　　1934年，由粤军指导民工修建筠门岭至大峰凹段，中国工农红军为反“围剿”的需要，于1935年修通了瑞金至会昌筠门岭段，1937年抗日战争爆发，抗战烽火烧进了赣南大地，公路处组织了军事工珵队，成立瑞（金）会（昌）大峰凹工程总段，随军抢修加固路桥，通过半年时间，于1939年12月，瑞大公路全长161公里进行整修，全线铺筑了砂石为基料的路面。

　　新中国成立以后，瑞大公路被列为徐州至广东汕头的206国道，江西境内白泥塘至牛埃石，经过赣州石城、瑞金、会昌、寻乌，成为当时江西的第二条南北交通干线。（凌林泉 赣州市公路发展中心寻乌分中心）