4月20日，记者从省治超办获悉，经省委、省政府同意，省安委会印发了《海南省道路交通安全专项整治新一轮三年攻坚战工作方案》（下称《方案》），启动道路交通安全专项整治新一轮三年攻坚战。

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　　据悉，《方案》提出的工作目标为实现源头隐患监管能力明显提升、路面管控能力明显提升、中小学生交通安全保障明显提升、农村交通安全治理能力明显提升。坚决不发生重特大道路交通事故，全力防控较大事故，力争不发生一次死亡5人以上较大事故，努力实现全省事故死亡人数、未成年人因事故死亡人数连续3年分别同比下降8%和10%，万车死亡率排名进入全国先进行列。

　　《方案》要求严格落实重点车辆和驾驶人源头管理，持续开展“两客一危一货一面”“营转非”大客车、校车等七类重点车辆和驾驶人隐患“清零”。

　　《方案》提出建立源头“治超”监管联网系统。全省矿山、钢铁、水泥、砂石等“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地等“四类场站”安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场；在高速公路全面实施称重检测，按照总体建设50个称重设施的目标，提升查处超限超载货车的能力。上述区域和路段2021年称重设施安装率达30%，2022年达60%，2023年达100%。

　　此外，《方案》提出选取国省干线公路关键节点，优化公路治超站点布设。2022年年底前，各市县建设1个具备称重、卸载功能的治超站点，其中海口、三亚、儋州、琼海、文昌、澄迈、昌江、屯昌等市县根据实际情况可适当增加。2023年年底前，各市县治超站点数量应基本满足执法管理需求。

　　来源：新海南客户端、南海网、南国都市报