深秋已至，趁着旅游高峰期结束，家住广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县东庙乡的覃连好仔细给自家民宿算了收入账——贵南高铁开通后，她家民宿接待的游客比过去四年的总和还多。“钱赚到了，我们的服务也要跟上，争取让旅客来了还想来！”覃连好笑成一朵花。

　　

　　河池地处广西北部、云贵高原南麓，是广西农民运动的发祥地、右江革命根据地的腹心地。辖内都安是第一批“革命文物保护利用片区分县”，历史悠久、人文厚重，拥有3家4A级景区，奇峰异洞、岩溶景观美不胜收，全国闻名遐迩。

　　

　　这样一个风景绝美的人间仙境，却曾因交通不便成了贫穷落后的一个县。都安人民被巍巍石山困在其中，翻山过坳，歧路难行。“瑶山路啊瑶山路，上山手攀藤，下山手勾树，背篓压弯腰，谁知行路苦。”一首当地民谣唱尽大山行路的苦楚。

　　

　　这般景象，在贵南高铁开通后一去不复返。

　　

　　2023年8月31日，贵南高铁开通运营。河池及周边乡镇结束了不通高铁历史。南宁至贵阳、成都、重庆等多地开行直达动车，南宁东至贵阳东的列车旅行时间由原来的5个多小时缩短至不到3小时。区域路网进一步完善，极大便利了沿线人民群众出行，加快了旅游等产业的发展速度，对于支持沿线地区经济社会高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放具有十分重要的意义。

　　

　　便捷的高铁为旅游发展注入了新活力。今年上半年，河池市共接待国内外游客3061.94万人次，同比增长21.68%；旅游总收入324.894亿元，同比增长25.35%；旅游接待总人数和旅游总收入较去年同期实现双增长。

　　

　　与此同时，时空距离大幅缩短，也促进了高铁沿线产业蓬勃发展。

　　

　　陈江海是环江人，经商多年，常往返于河池、南宁及广州等地。贵南高铁开通后，他成了高铁车站的常客。“对于我们商人来说，效率就是金钱。感谢高铁让出行更加便捷，让我们能在商海中‘快人一步’！”

　　

　　依托便捷的交通，河池深入推进产业体系建设，在贵南高铁沿线布局了新的产业园区。建成后，这些园区将形成当地沿着高铁南北通道纵向的发展轴。

　　

　　不仅如此，环江“五香”、马山旱藕粉、都安野生红葡萄酒等特色农产品，搭乘贵南高铁列车走出大山。在高铁的带动下，沿线资源开发动能强劲。交通有效带动人流、物流、资金流和信息流的互联互通，为推进乡村振兴注入了新的活力。

　　

　　展望未来，钢铁动脉为革命老区架起幸福路，牵起黔桂共筑山海盟约，携手谱写更加辉煌灿烂的篇章。

钢铁动脉为老区架起幸福路 深秋已至，趁着旅游高峰期结束，家住广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县东庙乡的覃连好仔细给自家民宿算了收入账——贵南高铁开通后，她家民宿接待的游客比过去四年的总和还多。“钱赚到了，我们的服务也要跟上，争取让旅客来了还想来！”覃连好笑成一朵花。 河池地处广西北部、云贵高原南麓，是广西农民运动的发祥地、右江革命根据地的腹心地。辖内都安是第一批“革命文物保护利用片区分县”，历史悠久、人文厚重，拥有3家4A级景区，奇峰异洞、岩溶景观美不胜收，全国闻名遐迩。 这样一个风景绝美的人间仙境，却曾因交通不便成了贫穷落后的一个县。都安人民被巍巍石山困在其中，翻山过坳，歧路难行。“瑶山路啊瑶山路，上山手攀藤，下山手勾树，背篓压弯腰，谁知行路苦。”一首当地民谣唱尽大山行路的苦楚。 这般景象，在贵南高铁开通后一去不复返。 2023年8月31日，贵南高铁开通运营。河池及周边乡镇结束了不通高铁历史。南宁至贵阳、成都、重庆等多地开行直达动车，南宁东至贵阳东的列车旅行时间由原来的5个多小时缩短至不到3小时。区域路网进一步完善，极大便利了沿线人民群众出行，加快了旅游等产业的发展速度，对于支持沿线地区经济社会高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放具有十分重要的意义。 便捷的高铁为旅游发展注入了新活力。今年上半年，河池市共接待国内外游客3061.94万人次，同比增长21.68%；旅游总收入324.894亿元，同比增长25.35%；旅游接待总人数和旅游总收入较去年同期实现双增长。 与此同时，时空距离大幅缩短，也促进了高铁沿线产业蓬勃发展。 陈江海是环江人，经商多年，常往返于河池、南宁及广州等地。贵南高铁开通后，他成了高铁车站的常客。“对于我们商人来说，效率就是金钱。感谢高铁让出行更加便捷，让我们能在商海中‘快人一步’！” 依托便捷的交通，河池深入推进产业体系建设，在贵南高铁沿线布局了新的产业园区。建成后，这些园区将形成当地沿着高铁南北通道纵向的发展轴。 不仅如此，环江“五香”、马山旱藕粉、都安野生红葡萄酒等特色农产品，搭乘贵南高铁列车走出大山。在高铁的带动下，沿线资源开发动能强劲。交通有效带动人流、物流、资金流和信息流的互联互通，为推进乡村振兴注入了新的活力。 展望未来，钢铁动脉为革命老区架起幸福路，牵起黔桂共筑山海盟约，携手谱写更加辉煌灿烂的篇章。
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