北京5月28日电 （记者王召杰）近期，国内首部公益性“慢火车”题材电影《幸福慢车》在全国公映、路演，引发社会各界对公益性“慢火车”的广泛关注。近年来，中国国家铁路集团有限公司坚持以人民为中心的发展思想，聚焦区域协调发展和偏远地区群众出行需求，通过改善设备设施条件、优化列车开行方案、丰富服务举措等，不断提升公益性“慢火车”开行质量，推动“幸福慢车”跑出提质升级“加速度”，为乡村振兴提供了有力支撑。

　　

　　车站、列车是服务旅客的第一阵地。2023年，各铁路局集团公司积极改造“慢火车”沿线车站（乘降所）设备设施，更新引导和安全警示标识，持续改善候车、供暖、饮水、如厕等条件，并有序实施车体升级。截至目前，涉及的236个车站（乘降所）已改造完成80%以上，全路有40.5对公益性“慢火车”完成车体升级。

　　

　　优化停站、停点、编组等，开办“列车集市”“移动自习室”“列车招聘会”等多种活动……多项举措加持下，公益性“慢火车”的服务品质不断提升。中国铁路武汉局集团有限公司优化调整8323次列车在潢川站的停站时刻，预留20余分钟，方便旅客接续换乘上海方向K753次和威海方向K1068次列车。成都客运段与四川省图书馆联手为“彝乡情”公益性“慢火车”颁授“悦读新空间”牌匾，将上千册儿童图书搬进车厢，打造火车上的“移动图书馆”。

　　

　　铁路部门注重加强与地方的协同协作，创新打造“乡村振兴列车”品牌，大力落实“双站长制”，促使公益性“慢火车”效能更好释放。中国铁路广州局集团有限公司组建“春梅”直播带货义务宣传队，在公益性“慢火车”上用好线上线下资源，免费帮麻阳县村民销售苗族绣品以及腊肉、冰糖橙等特色农产品。针对陇县站到县城5公里的道路遇雨雪天气泥泞难行的情况，中国铁路西安局集团有限公司发挥“双站长”机制作用，协调地方政府按照城市道路标准启动道路升级改造工程。

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